স্লাজ অপসারণের জন্য অ্যান্টি-স্কিউইং ড্রাইভ এবং সিঙ্ক্রোনাইজড ডুয়াল ড্রাইভ সহ হট-ডিপ গ্যালভানাইজড ট্র্যাভেলিং ব্রিজ ক্লারিফায়ার
মৌলিক বৈশিষ্ট্য
বাণিজ্যিক সম্পত্তি
| ড্রাইভ কনফিগারেশন: | 4 মিটারের নিচে স্প্যানের জন্য কেন্দ্রীয় ড্রাইভ, 6 মিটারের বেশি স্প্যানের জন্য ডুয়াল সিঙ্ক্রোনাইজড | উপাদান নির্মাণ: | 304SS ভেজা অংশ সহ হট-ডিপ গ্যালভানাইজড ট্রাস কাঠামো |
|---|---|---|---|
| চাকার ধরন: | ভারী-শুল্ক ইস্পাত ভ্রমণ চাকা | অগ্রভাগ ক্লিয়ারেন্স: | ট্যাঙ্কের নিচ থেকে 10 ~ 20 মিমি |
| পানির স্তর: | পাম্পের মাথার উপরে 30 মিমি | শুষ্ক রান সময়কাল: | কমপক্ষে ৮ ঘণ্টা |
| বিশেষভাবে তুলে ধরা | হট-ডিপ গ্যালভানাইজড ট্রাভেলিং ব্রিজ ক্ল্যারিফায়ার,অ্যান্টি-স্কিউইং ড্রাইভ স্লাজ অপসারণ সরঞ্জাম,সিঙ্ক্রোনাইজড ডুয়াল ড্রাইভ ক্লারিফায়ার |
||
অপচয়িত জল পরিস্কারক এবং জল পরিস্কারক প্ল্যান্টের জন্য তৈরী,ট্রাভেলিং ব্রিজ সাকশন ক্লিয়ারার পাম্প সাকশন পোর্টগুলির মাধ্যমে দক্ষতার সাথে ভেসে যায় এবং নিমজ্জিত স্ল্যাডগুলি বের করেএটিতে কমপ্যাক্ট কাঠামো, অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য অপারেশন এবং ওভারলোড সুরক্ষা সহ ইন্টিগ্রেটেড অটো-কন্ট্রোল রয়েছে।
ড্রাইভ কনফিগারেশনগুলি রেল স্প্যান অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়, 4 মিটারের কম স্প্যানের জন্য একটি কেন্দ্রীয় ড্রাইভ এবং 6 মিটারের বেশি স্প্যানের জন্য দ্বৈত সিঙ্ক্রোনাইজড ড্রাইভ ব্যবহার করে।
- হালকা ও দীর্ঘস্থায়ী:দীর্ঘায়ু জন্য 304 স্টেইনলেস স্টীল ভিজা অংশ সঙ্গে গরম ডুব galvanized truss গঠন
- খরচ-কার্যকরঃকম রক্ষণাবেক্ষণ, কম শক্তি খরচ, এবং মসৃণ অপারেশন
- অ্যান্টি-স্কিভিং ড্রাইভঃউদ্ভাবনী ট্রান্সমিশন উভয় প্রান্তে ভুল সমন্বয় রোধ করে
- ইস্পাত চাকা:ভারী দায়িত্বের স্টিলের ভ্রমণ চাকা দীর্ঘমেয়াদী স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে
ভ্রমণ ব্রিজ শোষণ স্পষ্টক প্রধানত একটি কাজ ব্রিজ, শোষণ পাইপ, নিষ্কাশন পাইপ, submersible স্ল্যাড পাম্প, ড্রাইভ প্রক্রিয়া, কন্ট্রোল প্যানেল, রেল,এবং একটি festoon তারের সিস্টেমচার পয়েন্ট সমর্থিত ব্রিজটি আয়তক্ষেত্রাকার ক্লিয়ারফায়ারকে স্প্যান করে এবং রেলগুলিতে সিঙ্ক্রোনাইজড ডুয়াল ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত।
অপারেশন চলাকালীন, ক্লিয়ারারটি ট্যাঙ্কের এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে সমানভাবে ভ্রমণ করে, একই সাথে স্ল্যাড বের করে।এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে দিক বিপরীত এবং ফিরে যাত্রা উপর স্তন্যপান অব্যাহত, একটি দ্বিমুখী কাজের চক্র সম্পন্ন।
- সাইকেল লজিকঃহোম অবস্থান আউটলেট হয়. খোলা ভালভ, ইনলেট ভ্রমণ, এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে এক চক্র সম্পন্ন ফিরে
- নিয়ন্ত্রণঃম্যানুয়াল স্টার্ট। রিভার্স এবং স্টপিং সীমাবদ্ধ সুইচ মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয় হয়
- স্ল্যাডকে ২ দিনের বেশি সময় ধরে বসতে দেবেন না (বদ্ধতা রোধ করে)
- যদি স্ল্যাড 4 দিনের বেশি সময় ধরে শক্ত হয়ে যায়, তবে এটি ব্যবহার করবেন না - কাঠামোগত ক্ষতি রোধ করতে ট্যাঙ্কটি ম্যানুয়ালি পরিষ্কার করতে হবে
- শীতকালীন অপারেশন কঠোরভাবে নিষিদ্ধ যদি জলের পৃষ্ঠ ঠান্ডা হয়
- সাকশন ডোজগুলির বিপর্যয়কর ক্ষতি রোধ করার জন্য ট্যাঙ্কটি কঠিন ধ্বংসাবশেষ (ইট ইত্যাদি) থেকে দূরে রাখুন
সঠিকভাবে কাজ করার জন্য, চারটি চাকার একটি আয়তক্ষেত্রাকার পথের উপর নিখুঁতভাবে সারিবদ্ধ করা উচিত। উভয় রেল কঠোরভাবে সমান্তরাল এবং একই অনুভূমিক সমতল উপর সমতল করা উচিত।
- উভয় পাশের দেয়ালের উপরে ইস্পাত প্লেটগুলি (এক মিটার দূরত্ব) এম্বেড করুন। রেলগুলি নিরাপদে সংযুক্ত করতে প্রতিটি প্লেটে বোল্ট এবং ক্ল্যাম্প ব্যবহার করুন
- ট্যাংক উপর সরঞ্জাম উত্তোলন, রেল উপর চাকার স্থাপন, রেফারেন্স লাইন অনুযায়ী স্তর, এবং মাত্রা যাচাই
- ক্যাবল ও ইলেকট্রিক্যালসঃ স্তম্ভগুলির মধ্যে স্থির একটি টেনশনেড তারের দড়ি উপর festoon তারের মাউন্ট করুন। প্রধান শক্তি সংযোগ, ভ্রমণ গতি পরীক্ষা, সীমা সুইচ এবং ট্র্যাপ ব্লক ইনস্টল,এবং অ্যান্টি-ডেরেলিং বাফেল মাউন্ট করুন
- শুকনো রানঃ কমপক্ষে 8 ঘন্টা অবিচ্ছিন্নভাবে চালান। কোনও রেলপথ থেকে বেরিয়ে আসার জন্য ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করুন। সরঞ্জামের ব্যর্থতা রোধ করতে অবিলম্বে বন্ধ করুন
- কাজ সেতু উপর স্ল্যাড শোষণ পাম্প ইনস্টল করুন
- ট্যাংক নীচে থেকে 10-20mm একটি স্বচ্ছতা রাখা, পাম্প ইনলেট থেকে নিচে পাইপিং এবং nozzles ইনস্টল করুন। বহিরাগত খাঁজ নিষ্কাশন এক প্রধান পাইপ মধ্যে সব পাম্প ভাঁজ
- স্ল্যাড শোষণ পাম্পগুলিতে পাওয়ার সাপ্লাই সংযোগ করুন
- ভিজা রানঃ ট্যাংকটি ভরাট করুন যতক্ষণ না পাম্পের মাথার উপরে 30 মিমি পানি থাকে। ভরাট করার সময় পাম্পগুলি চালু করুন এবং স্ল্যাড স্রোতটি পর্যবেক্ষণ করুন
যোগাযোগ ব্যক্তি: Mr. Ryan
টেল: 86--13813361141
ফ্যাক্স:: 86-025-57657002