เครื่องระบายสะพานเคลื่อนที่แบบกระปุกกระปุกร้อน พร้อมเครื่องขับเคลื่อนกันการสกัด และเครื่องขับเคลื่อนคู่ที่ร่วมกันสําหรับการกําจัดสลัด

ออกแบบมาสําหรับเครื่องระบุรูปสี่เหลี่ยมในโรงบําบัดน้ําเสีย (WWTP) และโรงบําบัดน้ํา (WTP)เครื่องชําระความชัดเจนการดูดสะพานเคลื่อนที่เคลือบและสกัดสลัดที่ตั้งอยู่ได้อย่างมีประสิทธิภาพผ่านประตูดูดปั๊มมีโครงสร้างที่คอมแพคต์ การทํางานที่น่าเชื่อถือสูง และการควบคุมอัตโนมัติที่บูรณาการพร้อมกับการป้องกันความอ้วน

การปรับปรุงการขับขี่แตกต่างกันตามระยะทางของรถไฟ โดยใช้เครื่องขับขี่กลางสําหรับระยะทางต่ํากว่า 4 เมตร และเครื่องขับขี่ร่วมกันแบบคู่สําหรับระยะทางมากกว่า 6 เมตร

• น้ําหนักเบาและทนทาน:โครงสร้างสตาร์สเรส galvanized ร้อน-dip ด้วย 304 สแตนเลสส่วนที่ชื้นสําหรับอายุการใช้งานต่อเนื่อง
• ประหยัด:การบํารุงรักษาที่ต่ํา การใช้พลังงานที่ต่ํา และการทํางานที่เรียบร้อย
• แอนติสกเวจดริเวอร์เครื่องขนส่งที่สร้างสรรค์ป้องกันการไม่ตรงกันในทั้งสองปลาย
• ล้อเหล็ก:ล้อรถยนต์สแตนเลสที่ใช้งานหนัก ให้ความทนทานนาน

เครื่องระบุการดูดสะพานที่เคลื่อนที่ประกอบด้วยสะพานทํางาน, ท่อดูด, ท่อปล่อย, ปั๊มหมากที่ดําน้ํา, กลไกขับเคลื่อน, แผ่นควบคุม, รถไฟ,และระบบสายไฟฟาสตูนสะพานที่สนับสนุน 4 จุดกว้างข้ามเครื่องระบุรูปสี่เหลี่ยม และมีเครื่องขับเคลื่อนคู่ที่สอดคล้องกับรถราง

ระหว่างการทํางาน เครื่องระบายความชัดเจนจะเคลื่อนไหวอย่างเท่าเทียมกันจากปลายหนึ่งของถังไปยังปลายอีกส่วนหนึ่ง โดยการสกัดสลัดในขณะเดียวกันมันกลับทิศทางโดยอัตโนมัติ และยังคงดูดในทริปกลับ, จบวงจรการทํางานสองทิศทาง

• โลจิกวงจร:ตําแหน่งที่ตั้งอยู่ที่ช่องออก เปิดวาล์ว เดินทางไปยังช่องเข้า และกลับมาโดยอัตโนมัติ
• การควบคุม:การเริ่มต้นด้วยมือ การย้อนหลังและการหยุดทํางานโดยอัตโนมัติผ่านสวิทช์ขั้นต่ํา

สําหรับการทํางานอย่างถูกต้อง ล้อทั้งสี่ต้องตรงกันอย่างสมบูรณ์แบบบนเส้นทางทรงสี่เหลี่ยม ทั้งสองรางต้องเป็นแนวขนานอย่างเคร่งครัด และระดับบนระนาบแนวราบเดียวกัน

• ใส่แผ่นเหล็ก (ระยะห่าง 1 เมตร) บนผนังข้างทั้งสอง. ใช้ bolts และ clamps บนแต่ละแผ่นเพื่อเติมไว้อย่างมั่นคงของราง
• ยกอุปกรณ์บนถัง วางล้อบนราง, ระดับตามเส้นอ้างอิง, และตรวจสอบขนาด
• สายไฟฟ้าและสายไฟฟ้า: ติดตั้งสายไฟฟ้า festoon บนสายสายไฟแรงติดตั้งระหว่างเสา. เชื่อมต่อพลังงานหลัก, ทดสอบการเคลื่อนไหวการเดินทาง, ติดตั้งสวิทช์ขีดจํากัดและบล็อกการหลุดและติดตั้ง anti-deralling baffles
• การวิ่งแบบแห้ง: วิ่งต่อเนื่องอย่างน้อย 8 ชั่วโมง ติดตามอย่างใกล้ชิดเพื่อตรวจสอบการล่อล้างทางรถ (การสับสน) หยุดทันทีถ้าพบ เพื่อป้องกันการล้มเหลวของอุปกรณ์
• ติดตั้งปั๊มดูด sludge บนสะพานการทํางาน
• ติดตั้งท่อและจุ้ยลงจากช่องเข้าปั๊ม, การรักษาความสะอาด 10-20 มม.
• เชื่อมต่อการจําหน่ายพลังงานกับปั๊มดูดสลัด
• Wet Run: เติมถังจนกว่าน้ําจะ 30 มิลลิเมตรเหนือหัวปั๊ม เริ่มการปั๊มระหว่างการเติมและสังเกตการไหลของการปล่อย sludge