Sıcak daldırma galvanizli yolculuk köprüsü aydınlatıcısı, kayma karşıtı sürücü ve çamur temizleme için senkronize çift sürücü
Temel Özellikler
Ticaret Mülkleri
| Sürücü Yapılandırması: | 4 m'nin altındaki açıklıklar için merkezi tahrik, 6 m'nin üzerindeki açıklıklar için çift se | Malzeme yapımı: | 304SS ıslak parçalara sahip sıcak daldırma galvanizli kafes yapısı |
|---|---|---|---|
| Tekerlek tipi: | Ağır hizmet tipi çelik hareketli tekerlekler | Meme açıklığı: | Tank tabanından 10~20 mm |
| Su seviyesi: | Pompa kafalarının 30 mm üstünde | Kuru çalışma süresi: | En az 8 saat |
| Vurgulamak | Sıcak daldırma galvanizli Gezici Köprü Arıtıcı,Kayma karşıtı sürücü çamur temizleme ekipmanları,Senkronize Çift Sürücü Açıklayıcı |
||
Atık su arıtma tesislerinde (WWTP) ve su arıtma tesislerinde (WTP) dikdörtgen açıklayıcılar için tasarlanmıştır.Hareketli köprü emme aydınlatıcısı, pompa emme portları aracılığıyla etkili bir şekilde yerleşik çamur süpürür ve çıkarır.Kompakt bir yapıya, yüksek güvenilirliğe ve aşırı yük koruması ile entegre otomatik kontrolüne sahiptir.
Sürüş yapılandırmaları ray aralığına göre değişir, 4 m'den küçük aralıklar için merkezi bir sürücü ve 6 m'den fazla aralıklar için çift senkronize sürücü kullanır.
- Hafif ve dayanıklı:Uzun ömür için 304 paslanmaz çelik ıslatılmış parçalarla sıcak daldırılmış galvanizli tramva yapısı
- Maliyet etkinliği:Düşük bakım, düşük güç tüketimi ve sorunsuz çalışma
- Çekilme karşıtı motor:Yenilikçi şanzıman, iki ucunda da yanlış hizalama önler.
- Çelik Tekerlekler:Ağır yüklü çelik yolculuk tekerlekleri uzun süre dayanıklılık sağlar
Seyahat köprüsü emme aydınlatıcısı öncelikle çalışan bir köprüden, emme borularından, boşaltma borularından, dalgalanma çamur pompalarından, tahrik mekanizmalarından, kontrol paneli, raylardan,ve bir festoon kablo sistemiDört noktalı desteklenen köprü dikdörtgen açıklayıcıyı kaplar ve raylarda senkronize çift sürücülerle donatılmıştır.
Çalışma sırasında, açıklayıcı tankın bir ucundan diğer ucuna eşit bir şekilde hareket eder ve aynı anda çamur çıkarır.Otomatik olarak yönünü tersine çevirir ve dönüş yolculuğunda emmeye devam eder., iki yönlü bir çalışma döngüsünü tamamlıyor.
- Döngü mantığı:Açık valfler, giriş yolculuğu, ve otomatik bir döngü tamamlamak için dönüş
- Kontrol:El başlatma. Geri çekme ve durma limit anahtarları aracılığıyla otomatiktir
- Çamurun 2 günden fazla oturmasına izin vermeyin (tükelenmesini önler)
- Çamur 4 günden fazla süre katılaşmışsa çalıştırılmamalıdır - yapısal hasarın önlenmesi için tank elle temizlenmelidir.
- Su yüzeyi donmuşsa kışın çalıştırılması kesinlikle yasaktır.
- Süpürme nozellerine felaket hasar vermeden tankiyi sert kalıntılardan (tuğlalar vb.) uzak tutun.
Dört tekerlek düzgün çalışmak için dikdörtgen bir yol üzerinde mükemmel bir şekilde hizalaşmalıdır.
- Her iki yan duvarın üstüne çelik levhalar yerleştirin (1m mesafe).
- Ekipmanı tankın üzerine kaldırın, raylara tekerlekler yerleştirin, referans çizgisine göre düzeyin ve boyutları kontrol edin
- Kablo ve Elektrik: Festoon kablosunu sütunlar arasında sabitlenmiş gerilmiş bir tel ipi üzerine monte edin. Ana gücü bağlayın, hareket hareketini test edin, sınır anahtarlarını ve çıkış bloklarını monte edin,ve raydan çıkma karşıtları monte et.
- Kurumuş koşum: En az 8 saat boyunca sürekli olarak çalışın. Herhangi bir raydan çıkış (sıkışıklık) için yakından izleyin. Ekipmanın arızalanmasını önlemek için hemen durdurun.
- Çalışma köprüsüne çamur emici pompaları yerleştirin
- Tüm pompaları bir ana boruya katlayarak dış hendeklere boşaltın.
- Güç kaynağını çamur emici pompalarına bağlayın.
- Islak çalıştırma: Su pompa başlarının üzerinde 30 mm olana kadar tankı doldurun.
İlgili kişi: Mr. Ryan
tele: 86--13813361141
Faks:: 86-025-57657002