ناقل الحزام المقاوم للتآكل لقدرة نقل كبيرة والعمل المستمر في معالجة الوحل المجفف

تُستخدم السيور الناقلة على نطاق واسع في الصناعات الكيميائية والمعدنية وصناعة الفحم والطاقة المائية ومواد البناء. وهي مناسبة لنقل المواد السائبة المختلفة، بما في ذلك المواد الكتلية والحبيبية.

في تطبيقات معالجة مياه الصرف الصحي البلدية، تُستخدم السيور الناقلة بشكل شائع مع الشاشات الميكانيكية أو معدات تجفيف الحمأة لنقل المواد المفروزة أو الحمأة المجففة.

يتكون الناقل الحزامي بشكل أساسي من إطار، وحزام ناقل، وبكرات، ووحدة دفع، وجهاز شد، وبكرات رجوع، وجهاز فرامل، وجهاز تنظيف الحزام.

يعتمد الجهاز نظام نقل حزامي مستمر من نوع الحوض. تسقط المواد التي يتم تفريغها من شاشة ميكانيكية أو آلة تجفيف الحمأة على الحزام الناقل. مدفوعة بالبكرة الكهربائية، يتم نقل المواد من طرف إلى آخر. عند طرف التفريغ، تسقط المواد في حاوية نفايات للمناولة أو التخلص اللاحق.

• تشغيل موثوق به، وقدرة نقل كبيرة، ومسافة نقل طويلة. يدعم الناقل التشغيل المستمر بالإضافة إلى تحميل وتفريغ المواد في نقاط متعددة.
• تعتمد وحدة الدفع على بكرة كهربائية مبردة بالزيت بتصنيف حماية IP55. تتميز ببنية مدمجة، وتشغل مساحة صغيرة، ويسهل صيانتها.
• يُستخدم جهاز شد من النوع اللولبي لضمان التشغيل الآمن والموثوق والفعال للحزام الناقل.
• الحزام الناقل مصنوع من مطاط النتريل وموصل بالبلكنة. سهل التنظيف، ومقاوم للتآكل، وله عمر خدمة طويل.
• تم تركيب ألواح احتجاز المواد المفروزة على جانبي بكرات الحوض العلوية لمنع انسكاب المواد المفروزة ومياه الصرف الصحي، مما يساعد على الحفاظ على بيئة عمل نظيفة.
• الجهاز سهل التشغيل، ومقاوم للانسداد، ومريح للصيانة. يمكن تركيبه أفقيًا أو بزاوية مائلة، مما يجعله حلاً مثاليًا لنقل المواد المفروزة.
• يمكن ربط الجهاز بالآلات المرتبطة به للتشغيل المنسق. قد يتم توفيره أيضًا مع خزانة تحكم محلية مستقلة.

الحزام الناقل هو المكون الرئيسي للناقل الحزامي. يعمل كعنصر حامل للحمل وعنصر جر، وينقل المواد وينقل قوة السحب.

يعمل الحزام على طول الناقل بأكمله وبالتالي يُستخدم بكمية كبيرة نسبيًا. تشمل أنواع الأحزمة الشائعة أحزمة PVC القياسية، وأحزمة PU الغذائية، والأحزمة المضادة للانزلاق، والأحزمة المصممة للنقل اللوجستي، وأحزمة PTFE، والأحزمة المقاومة لدرجات الحرارة العالية.

تدعم البكرات الحزام الناقل وتدور مع حركة الحزام. وظائفها الرئيسية هي دعم الحزام، وتقليل مقاومة التشغيل، والحد من انحناء الحزام ضمن النطاق المحدد، وضمان تشغيل مستقر للحزام.

وفقًا لوظائفها، يمكن تصنيف البكرات على النحو التالي:

• بكرات الحوض
• بكرات رجوع مسطحة
• بكرات الصدمات
• بكرات ذاتية المحاذاة

تتبع أقطار البكرات عادةً الأبعاد الإمبراطورية، ولكن تتوفر أيضًا أحجام مخصصة. تشمل الأقطار الشائعة الاستخدام 25.4 مم، و 38.1 مم، و 50.8 مم، و 76.2 مم.

توفر وحدة الدفع الطاقة للناقل الحزامي. يقوم المحرك بتشغيل بكرة الدفع من خلال اقتران وعلبة تروس. يتسبب الاحتكاك بين بكرة الدفع والحزام الناقل في حركة الحزام.

يضمن جهاز الشد أن يحافظ الحزام الناقل على شد كافٍ لتوليد الاحتكاك المطلوب بين الحزام والبكرة. كما أنه يحد من انحناء الحزام بين البكرات الداعمة، مما يضمن التشغيل الطبيعي للناقل الحزامي.

تشمل أنظمة الشد الشائعة أجهزة الشد من النوع اللولبي وأجهزة الشد بالجاذبية.

يستخدم جهاز الشد من النوع اللولبي برغيين تعديل. عند تدوير البراغي، تتحرك أغلفة المحامل للبكرة المشدودة وفقًا لذلك. هذا النوع من الأجهزة له شوط تعديل قصير نسبيًا ولا يمكنه الحفاظ على شد الحزام ثابتًا. وهو مناسب بشكل عام للناقلات قصيرة المدى ومنخفضة الطاقة.

يمكن لجهاز الشد بالجاذبية الحفاظ على شد حزام موحد نسبيًا بشكل مستمر. يقوم الثقل المعلق تلقائيًا بالتكيف وفقًا لظروف التشغيل، مما يحافظ بفعالية على الشد الثابت. وهو مناسب بشكل عام للناقلات طويلة المدى وعالية الطاقة.

تغير بكرة الانحناء الاتجاه الذي يسافر فيه الحزام الناقل، مما يسمح للحزام بتشكيل حلقة مستمرة مغلقة.

قد تعمل كبكرة ذيل الناقل أو كبكرة شد في نظام الشد. يمكنها أيضًا إعادة توجيه الحزام بزوايا مختلفة وفقًا لتخطيط الناقل.

عادةً ما تُصنع بكرات الانحناء إما من الحديد الزهر أو من ألواح فولاذية ملحومة. نظرًا لأن التلبيس المطاطي يوفر المرونة ويساعد على منع تراكم المواد على سطح البكرة، تتوفر بكرات الانحناء في كل من الإصدارات الملبسة بالمطاط وغير الملبسة.

بالنسبة للناقل الحزامي المائل الذي يعمل تحت الحمل، إذا تجاوز الميل زاوية معينة، فقد يتحرك الحزام الناقل للخلف عند إيقاف تشغيل المحرك أو فقدان الطاقة. يمكن أن يتسبب ذلك في تراكم المواد وانسكابها وقد يؤدي حتى إلى كسر الحزام أو تلف ميكانيكي.

لمنع الحوادث الناجمة عن الحركة العكسية أثناء إيقاف تشغيل ناقل محمل بشدة، يتم عادةً تركيب جهاز فرامل أو جهاز منع رجوع.