Convogliere a nastro resistente alla corrosione per una grande capacità di trasporto e un funzionamento continuo nella movimentazione di fanghi disidratati

I nastri trasportatori sono ampiamente utilizzati nelle industrie chimica, metallurgica, mineraria, idroelettrica e dei materiali da costruzione. Sono adatti per il trasporto di vari materiali sfusi, inclusi materiali in pezzi e granulari.

Nelle applicazioni di trattamento delle acque reflue municipali, i nastri trasportatori sono comunemente utilizzati insieme a vagli meccanici o apparecchiature di disidratazione dei fanghi per trasportare vagliati o fanghi disidratati.

Il nastro trasportatore è composto principalmente da un telaio, un nastro trasportatore, rulli, unità di azionamento, dispositivo di tensionamento, rulli di ritorno, dispositivo di frenatura e dispositivo di pulizia del nastro.

L'apparecchiatura adotta un sistema di trasporto a nastro continuo di tipo a canaletta. Il materiale scaricato da un vaglio meccanico o da una macchina disidratatrice di fanghi cade sul nastro trasportatore. Azionato dal tamburo motorizzato, il materiale viene trasportato da un'estremità all'altra del trasportatore. All'estremità di scarico, il materiale cade in un contenitore di scarto per la successiva movimentazione o smaltimento.

• Funzionamento affidabile, elevata capacità di trasporto e lunga distanza di trasporto. Il trasportatore supporta il funzionamento continuo e il carico e scarico di materiale in più punti.
• L'unità di azionamento adotta un tamburo motorizzato raffreddato ad olio con grado di protezione IP55. Presenta una struttura compatta, occupa poco spazio ed è facile da mantenere.
• Viene utilizzato un dispositivo di tensionamento a vite per garantire il funzionamento sicuro, affidabile ed efficiente del nastro trasportatore.
• Il nastro trasportatore è realizzato in gomma nitrilica e giuntato per vulcanizzazione. È facile da pulire, resistente alla corrosione e ha una lunga durata.
• Piastre di contenimento dei vagliati sono installate su entrambi i lati dei rulli di canalizzazione superiori per evitare la fuoriuscita di vagliati e acque reflue, contribuendo a mantenere un ambiente di lavoro pulito.
• L'apparecchiatura è facile da usare, resistente all'intasamento e comoda da mantenere. Può essere installata orizzontalmente o con un'inclinazione, rendendola una soluzione ideale per il trasporto di vagliati.
• L'apparecchiatura può essere interbloccata con macchinari associati per un funzionamento coordinato. Può anche essere fornita con un quadro di controllo locale indipendente.

Il nastro trasportatore è il componente principale di un nastro trasportatore. Serve sia come elemento portante che come elemento di trazione, trasportando materiali e trasmettendo la forza di trazione.

Il nastro scorre lungo l'intera lunghezza del trasportatore ed è quindi utilizzato in quantità relativamente elevata. I tipi comuni di nastri includono nastri standard in PVC, nastri in PU per uso alimentare, nastri antiscivolo, nastri progettati per il trasporto logistico, nastri in PTFE e nastri resistenti alle alte temperature.

I rulli supportano il nastro trasportatore e ruotano mentre il nastro si muove. Le loro funzioni principali sono supportare il nastro, ridurre la resistenza al movimento, limitare l'abbassamento del nastro entro l'intervallo specificato e garantire un funzionamento stabile del nastro.

In base alle loro funzioni, i rulli possono essere classificati come:

• Rulli di canalizzazione
• Rulli di ritorno piatti
• Rulli di impatto
• Rulli autoallineanti

I diametri dei rulli seguono normalmente dimensioni imperiali, ma sono disponibili anche dimensioni personalizzate. I diametri comunemente utilizzati includono 25,4 mm, 38,1 mm, 50,8 mm e 76,2 mm.

L'unità di azionamento fornisce potenza al nastro trasportatore. Il motore aziona il tamburo di trascinamento tramite un giunto e un riduttore. L'attrito tra il tamburo di trascinamento e il nastro trasportatore fa muovere il nastro.

Il dispositivo di tensionamento assicura che il nastro trasportatore mantenga una tensione sufficiente per generare l'attrito richiesto tra il nastro e il tamburo. Limita inoltre l'abbassamento del nastro tra i rulli di supporto, garantendo così il normale funzionamento del nastro trasportatore.

I sistemi di tensionamento comuni includono dispositivi di tensionamento a vite e dispositivi di contrappeso a gravità.

Un dispositivo di tensionamento a vite utilizza due viti di regolazione. Quando le viti vengono ruotate, i supporti dei cuscinetti del rullo di tensionamento si muovono di conseguenza. Questo tipo di dispositivo ha una corsa di regolazione relativamente breve e non può mantenere una tensione costante del nastro. È generalmente adatto per trasportatori a breve distanza e a bassa potenza.

Un dispositivo di contrappeso a gravità può mantenere una tensione del nastro relativamente uniforme e continua. Il contrappeso sospeso si regola automaticamente in base alle condizioni operative, mantenendo efficacemente una tensione costante. È generalmente adatto per trasportatori a lunga distanza e ad alta potenza.

Il rullo di deviazione cambia la direzione di marcia del nastro trasportatore, consentendo al nastro di formare un anello continuo chiuso.

Può fungere da rullo di coda del trasportatore o da rullo di tensionamento nel sistema di tensionamento. Può anche reindirizzare il nastro attraverso diverse angolazioni in base al layout del trasportatore.

I rulli di deviazione sono generalmente realizzati in ghisa o lamiera d'acciaio saldata. Poiché il rivestimento in gomma fornisce elasticità e aiuta a prevenire l'accumulo di materiale sulla superficie del rullo, i rulli di deviazione sono disponibili sia con rivestimento in gomma che senza.

Per un nastro trasportatore inclinato in funzione sotto carico, se l'inclinazione supera un certo angolo, il nastro trasportatore può muoversi all'indietro quando il motore viene spento o perde potenza. Ciò può causare accumulo e fuoriuscita di materiale e può persino causare la rottura del nastro o danni meccanici.

Per prevenire incidenti causati dal movimento inverso durante lo spegnimento di un trasportatore pesantemente carico, viene normalmente installato un dispositivo di frenatura o di arresto.