Ανθεκτικός στη διάβρωση μεταφορέας ζώνης για μεγάλη μεταγωγική ικανότητα και συνεχή λειτουργία στο χειρισμό αποβροχθωμένης λάσπης

Οι μεταφορείς ζώνης χρησιμοποιούνται ευρέως στις βιομηχανίες χημικών, μεταλλουργικών, εξόρυξης άνθρακα, υδροηλεκτρικής ενέργειας και κατασκευαστικών υλικών.Συμπεριλαμβανομένων των εντόμων και των κόκκων υλικών.

Σε εφαρμογές επεξεργασίας αστικών λυμάτων, οι μεταφορείς ζώνης χρησιμοποιούνται συνήθως μαζί με μηχανικές οθόνες ή εξοπλισμό αποχέτευσης ιλύων για τη μεταφορά διακρίσεων ή αποβράζουσας ιλύς.

Ο μεταφορέας ζώνης αποτελείται κυρίως από πλαίσιο, μεταφορέα ζώνης, μηχάνημα, μονάδα κίνησης, συσκευή τέντωσης, τροχαία επιστροφής, συσκευή πέδησης και συσκευή καθαρισμού ζώνης.

Ο εξοπλισμός υιοθετεί ένα συνεχές σύστημα μεταφοράς ζώνης τύπου κοίλου. Το υλικό που εκλύεται από μηχανική οθόνη ή μηχανή αποβλήσεως ιλύων πέφτει στη ζώνη μεταφοράς.Με κινητήρα τροχαλιούΣτο τέλος της εκφόρτωσης, το υλικό πέφτει σε ένα δοχείο αποβλήτων για μεταγενέστερο χειρισμό ή διάθεση.

• Αξιόπιστη λειτουργία, μεγάλη ικανότητα μεταφοράς και μεγάλη απόσταση μεταφοράς.
• Η μονάδα κίνησης υιοθετεί ένα κινητήρα τροχαλία ψύξη με λάδι με βαθμολογία προστασίας IP55. Διαθέτει μια συμπαγή δομή, καταλαμβάνει μικρό χώρο, και είναι εύκολο στη συντήρηση.
• Χρησιμοποιείται μια συσκευή τέντωσης τύπου βίδες για να εξασφαλιστεί η ασφαλή, αξιόπιστη και αποτελεσματική λειτουργία της μεταγωγικής ζώνης.
• Η ιμάντα μεταφοράς είναι κατασκευασμένη από νιτρικό καουτσούκ και συνδέεται με βουλκανισμό.
• Οι πλάκες συγκράτησης διακόπτη είναι εγκατεστημένες και στις δύο πλευρές των άνω αδιάβροχων αποβλήτων για να αποτρέπουν τη διαρροή των διακόπτων και των λυμάτων, συμβάλλοντας στη διατήρηση ενός καθαρού περιβάλλοντος εργασίας.
• Ο εξοπλισμός είναι εύκολος στη λειτουργία, ανθεκτικός σε μπλοκαρίσματα και βολικός στη συντήρηση.
• Ο εξοπλισμός μπορεί να συνδέεται με συναφή μηχανήματα για συντονισμένη λειτουργία.

Η μεταγωγική ταινία είναι το κύριο συστατικό μιας μεταγωγικής ταινίας.

Οι συνηθισμένοι τύποι ιμάντων περιλαμβάνουν συνηθισμένες ιμάντες PVC, ιμάντες PU τροφικής ποιότητας, ιμάντες αντιστροφής,Σιδηροδρομικές γραμμές, ζώνες PTFE, και ζώνες ανθεκτικές σε υψηλές θερμοκρασίες.

Τα idlers υποστηρίζουν την ιμάντα μεταφοράς και περιστρέφονται καθώς η ιμάντα κινείται.και να εξασφαλίσει σταθερή λειτουργία ζώνης.

Σύμφωνα με τις λειτουργίες τους, οι αδρανείς μπορούν να ταξινομηθούν ως:

• Απασχολημένοι με αχρηστία
• Επενδύσεις σε ηλεκτρικές συσκευές
• Εμπορικές συσκευές
• Μηχανοκίνητα μηχανήματα

Οι διάμετροι του ακατέργαστου συνήθως ακολουθούν τις αυτοκρατορικές διαστάσεις, αλλά υπάρχουν και εξατομικευμένα μεγέθη.

Η μονάδα κίνησης παρέχει ενέργεια για τον μεταφορέα ζώνης. Ο κινητήρας οδηγεί το τροχαίο τροχαίο μέσω ενός ζεύγματος και ενός κιβωτίου ταχυτήτων.

Η διάταξη έντασης διασφαλίζει ότι η ιμάντα μεταφοράς διατηρεί επαρκή ένταση για να παράγει την απαιτούμενη τριβή μεταξύ της ιμάντα και της τροχαλίδας.Επίσης, περιορίζει την πτώση ζώνης μεταξύ των υποστηρικτικών αδρανών, εξασφαλίζοντας έτσι την κανονική λειτουργία του μεταφορέα ζώνης.

Τα κοινά συστήματα έντασης περιλαμβάνουν συσκευές έντασης τύπου βίδες και συσκευές απορρόφησης βαρύτητας.

Όταν οι βίδες περιστρέφονται, τα δοχεία ρουλεμάν του τροχαίου συσπειρώσεως κινούνται αναλόγως.Αυτός ο τύπος συσκευής έχει σχετικά σύντομο χτύπημα ρύθμισης και δεν μπορεί να διατηρήσει σταθερή ένταση ζώνηςΓενικά είναι κατάλληλο για μεταγωγείς μικρής απόστασης και χαμηλής ισχύος.

Μια συσκευή απορροφής βαρύτητας μπορεί να διατηρεί σχετικά ομοιόμορφη ένταση ζώνης συνεχώς.διατηρώντας αποτελεσματικά σταθερή έντασηΓενικά είναι κατάλληλο για μεταγωγείς μεγάλων αποστάσεων υψηλής ισχύος.

Η τροχαλία κάμψης αλλάζει την κατεύθυνση στην οποία κινείται η μεταγωγική ζώνη, επιτρέποντας στην ζώνη να σχηματίζει ένα κλειστό συνεχές βρόχο.

Μπορεί να χρησιμεύσει ως οπίσθια τροχαλία του μεταφορέα ή ως τροχαλία ανάληψης στο σύστημα έντασης.

Οι στροβίλοι κάμψης κατασκευάζονται γενικά είτε από χυτοσίδηρο είτε από συγκολλημένη πλάκα χάλυβα.Οι τροχαλίες κάμψης είναι διαθέσιμες τόσο σε εκδόσεις με και χωρίς υποβάθμιση από καουτσούκ..

Σε περίπτωση που η κλίση υπερβαίνει μια ορισμένη γωνία, όταν ο κινητήρας απενεργοποιείται ή χάνει ισχύ, η λωρίδα μεταφοράς μπορεί να τρέχει προς τα πίσω.Αυτό μπορεί να προκαλέσει συσσώρευση υλικού και διαρροή και μπορεί ακόμη και να οδηγήσει σε σπάσιμο ζώνης ή μηχανική βλάβη.

Για την πρόληψη ατυχημάτων που προκαλούνται από την αντίστροφη κίνηση κατά τη διακοπή λειτουργίας ενός φορτωμένου μεταφορέα, συνήθως τοποθετείται μια συσκευή πέδησης ή υποστήριξης.