Αρθρωτός & Ευέλικτος Υποβρύχιος Μονοσιδηρόδρομος Απομάκρυνσης Λάσπης με Ανθεκτική Κατασκευή για Εκφόρτιση Υψηλής Συγκέντρωσης στην Επεξεργασία Λυμάτων

Η Υποβρύχια Ξύστρα Μονοσιδηροδρομικής Γραμμής Σειράς DG έχει σχεδιαστεί για την αποτελεσματική απομάκρυνση λάσπης σε ορθογώνιους καθιζητήρες, σωληνωτούς καθιζητήρες και δεξαμενές DAF σε μεγάλες εγκαταστάσεις επεξεργασίας νερού και λυμάτων. Αυτό το σύστημα διαθέτει απλή δομή, αξιόπιστη μετάδοση, ολοκληρωμένη ηλεκτρική προστασία και εύκολη εγκατάσταση, καθιστώντας το ιδανικό για αυτοματοποιημένες λειτουργίες.

Χρησιμοποιώντας έναν μηχανισμό κίνησης συνεχούς αλυσίδας με παλινδρομική κίνηση, το σύστημα ρυμουλκεί ένα τρόλεϊ ξύστρας μπρος-πίσω για να μετακινεί αποτελεσματικά την κάτω λάσπη από τη ζώνη εξόδου στον κάδο συλλογής εισόδου. Αυτό εξασφαλίζει εκκένωση λάσπης υψηλής συγκέντρωσης και ανώτερη συνολική απόδοση απομάκρυνσης.

• Αρθρωτός & Ευέλικτος Σχεδιασμός: Απλή δομή που αποτελείται από μονάδα κίνησης, τρόλεϊ ξύστρας, ράγες και χειριστήρια. Εξαιρετικά προσαρμόσιμες επιλογές ανάπτυξης, συμπεριλαμβανομένων μεμονωμένων ή πολλαπλών τρόλεϊ σε μία ή δύο δεξαμενές για να ταιριάζουν σε συγκεκριμένες απαιτήσεις διεργασίας.
• Στιβαρή Κατασκευή: Το τρόλεϊ κύλισης εξασφαλίζει σταθερή λειτουργία ακόμη και υπό βαριά ή ανισόρροπα φορτία (βασική χωρητικότητα 200 κιλών). Η ισχυρή κίνηση αλυσίδας ρυμουλκεί ξύστρες πλάτους έως 9 μέτρα και ύψους 400-500 χιλιοστά, μεγιστοποιώντας την απόδοση απομάκρυνσης λάσπης.
• Υψηλή Αξιοπιστία & Εύκολη Συντήρηση: Σχεδιασμένο για εξαιρετικά χαμηλά ποσοστά αστοχίας. Τα τρόλεϊ μπορούν εύκολα να ανυψωθούν για συντήρηση. Εξοπλισμένο με συναγερμούς υπερφόρτωσης και ενδείξεις κατάστασης για εκτεταμένη διάρκεια ζωής και μειωμένο κόστος συντήρησης.
• Εκκένωση Υψηλής Συγκέντρωσης: Συλλέγει λάσπη υψηλής συγκέντρωσης απευθείας στον κάδο, επιτρέποντας την άμεση δρομολόγηση σε εξοπλισμό αφυδάτωσης. Αυτό εξαλείφει την ανάγκη για δευτερογενή συμπύκνωση, εξοικονομώντας κόστος διεργασίας και χώρο εγκατάστασης.

Το σύστημα Υποβρύχιας Ξύστρας Λάσπης Μονοσιδηροδρομικής Γραμμής αποτελείται από τέσσερα κύρια στοιχεία: Μονάδα Κίνησης, Σύνολο Τρόλεϊ Ξύστρας, Σύστημα Ραγών και Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου.

Διαθέτει κινητήρα, διπλού σταδίου μειωτήρα κυκλοειδούς κίνησης και διάταξη γραναζιού ασφαλείας υπερφόρτωσης που κινεί τη συνεχή αλυσίδα. Η παλινδρομική κίνηση επιτυγχάνεται με την αντιστροφή του κινητήρα, με όλα τα εξαρτήματα πλήρως κλεισμένα. Η μετάδοση αλυσίδας παρέχει εξαιρετική ευελιξία, υψηλή πρόσφυση και ακριβείς αναλογίες χωρίς υπερβολικές απαιτήσεις τάσης.

Περιλαμβάνει πλαίσιο, τροχούς, λεπίδες ξύστρας και συσκευή αναστροφής. Οι ωτίδες σύνδεσης συνδέουν το τρόλεϊ με την αλυσίδα, σχηματίζοντας έναν κλειστό βρόχο. Ρυμουλκούμενο από τη μονάδα κίνησης, το τρόλεϊ ταξιδεύει κατά μήκος των ραγών για εμπρόσθιες (ξύσιμο), οπίσθιες (επαναφορά) και αναστρεφόμενες κινήσεις. Σε μεγάλους καθιζητήρες, σύνδεσμοι με ράβδους προφυλακτήρα συγχρονίζουν πολλαπλά τρόλεϊ.

Αποτελείται από ράγες κεφαλής, ουράς και ενδιάμεσες (για εκτεταμένες δεξαμενές) εγκατεστημένες κατά μήκος της κεντρικής γραμμής της δεξαμενής. Παρέχει μια επίπεδη, αξιόπιστη τροχιά με συσκευές αντιστροφής αλυσίδας εξοπλισμένες και στα δύο άκρα.

Υποστηρίζει λειτουργίες Τοπικής και Απομακρυσμένης λειτουργίας, ελέγχοντας τους κύκλους ξυσίματος και επιστροφής με ακριβή αντιστροφή κατά τη λήψη σήματος. Κάθε κύκλος ολοκληρώνεται με ρυθμιζόμενη καθυστέρηση αναμονής (1-999 λεπτά). Οι αισθητήρες προφυλακτήρα και στα δύο άκρα ενεργοποιούν το σύστημα σύνδεσης, ενεργοποιώντας τους διακόπτες ορίου και εγγύτητας για τη μετατροπή των μηχανικών ορίων σε ηλεκτρικά σήματα αντιστροφής για εξαιρετικά αξιόπιστη λειτουργία.