अपशिष्ट जल उपचार में उच्च एकाग्रता निर्वहन के लिए मजबूत निर्माण के साथ मॉड्यूलर और लचीला डुबकी मोनोरेल स्लैग स्क्रैपर

डीजी सीरीज के मोनोरेल डुबकी स्क्रैपर को बड़े जल और अपशिष्ट जल उपचार संयंत्रों में आयताकार स्पष्टीकरणकर्ताओं, ट्यूब सेटलरों और डीएएफ टैंकों में कुशल कीचड़ हटाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।इस प्रणाली में एक सरल संरचना है, विश्वसनीय ट्रांसमिशन, व्यापक विद्युत सुरक्षा और आसान स्थापना, इसे स्वचालित संचालन के लिए आदर्श बनाती है।

एक निरंतर चेन रिसाइक्वाटिंग ड्राइव तंत्र का उपयोग करते हुए, प्रणाली एक स्क्रैपर ट्रॉली को आगे और पीछे खींचती है ताकि प्रभावी रूप से आउटलेट ज़ोन से इनलेट संग्रह हॉपर तक तल की कीचड़ को स्थानांतरित किया जा सके।यह उच्च सांद्रता वाली कीचड़ निर्वहन और बेहतर समग्र हटाने की दक्षता सुनिश्चित करता है.

• मॉड्यूलर और लचीला डिजाइनःड्राइव यूनिट, स्क्रैपर गाड़ी, रेल और नियंत्रण से युक्त सरल संरचना।विशेष प्रक्रिया आवश्यकताओं के अनुरूप एकल या दोहरे टैंकों पर एकल या कई वैगनों सहित अत्यधिक अनुकूलन योग्य तैनाती विकल्प.
• मजबूत निर्माण:रोलिंग गाड़ी भारी या असंतुलित भारों (200kg आधार क्षमता) के तहत भी स्थिर संचालन सुनिश्चित करती है। शक्तिशाली चेन ड्राइव 9 मीटर चौड़े और 400-500 मिमी ऊंचे स्क्रैपर्स को खींचता है,कीचड़ हटाने की दक्षता को अधिकतम करना.
• उच्च विश्वसनीयता और आसान रखरखाव:अल्ट्रा-कम विफलता दर के लिए डिज़ाइन किया गया। वैगनों को आसानी से सेवा के लिए उठाया जा सकता है। विस्तारित जीवनकाल और कम रखरखाव लागत के लिए अधिभार अलार्म और स्थिति संकेतक से लैस।
• उच्च-सघनता निर्वहनःउच्च सांद्रता वाली दलदली को सीधे डंपर में इकट्ठा करता है, जिससे तुरंत निर्जलीकरण उपकरण तक पहुंचाया जा सकता है।प्रक्रिया लागत और सुविधा के पदचिह्न की बचत.

मोनोरेल डुबकी स्लैज स्क्रैपर प्रणाली में चार मुख्य घटक शामिल हैंः ड्राइव यूनिट, स्क्रैपर कैरिज असेंबली, रेल सिस्टम और इलेक्ट्रिकल कंट्रोल यूनिट।

इसमें एक मोटर, दो-चरण चक्रवर्ती रिड्यूसर, और ओवरलोड-शेयर रैकट असेंबली होती है जो निरंतर श्रृंखला को चलाती है।सभी घटकों के साथ पूरी तरह से संलग्नचेन ट्रांसमिशन अत्यधिक तनाव की आवश्यकता के बिना उत्कृष्ट लचीलापन, उच्च कर्षण और सटीक अनुपात प्रदान करता है।

इसमें फ्रेम, पहियों, स्क्रैपर ब्लेड और फ्लिपिंग डिवाइस शामिल हैं। कनेक्शन लग्स एक बंद लूप का गठन करते हुए, गाड़ी को श्रृंखला से जोड़ते हैं। ड्राइव यूनिट द्वारा खींचा जाता है,गाड़ी आगे के लिए रेल के साथ चलती है (स्क्रैपिंग), पीछे की ओर (रीसेट) और फ्लिपिंग क्रियाएं। लंबे स्पष्टीकरण में, बम्पर-रड लिंक कई गाड़ियों को सिंक्रनाइज़ करते हैं।

इसमें टैंक की मध्य रेखा के साथ स्थापित सिर, पूंछ और मध्यवर्ती रेल (विस्तारित टैंकों के लिए) होते हैं। दोनों सिरों पर सुसज्जित श्रृंखला-रिवर्सिंग उपकरणों के साथ एक सपाट, विश्वसनीय ट्रैक प्रदान करता है।

स्थानीय और दूरस्थ संचालन मोड का समर्थन करता है, संकेत प्राप्ति पर सटीक उलट के साथ स्क्रैपिंग और वापसी चक्रों को नियंत्रित करता है। प्रत्येक चक्र समायोज्य स्टैंडबाय देरी (1-999 मिनट) के साथ पूरा होता है।दोनों छोरों पर सिग्नल बम्पर कनेक्शन प्रणाली को ट्रिगर करते हैं, अत्यधिक विश्वसनीय संचालन के लिए यांत्रिक सीमाओं को विद्युत रिवर्स सिग्नल में परिवर्तित करने के लिए सीमा और निकटता स्विच को सक्रिय करता है।