Escavadeira de lodo submersa de monotrilho modular e flexível com construção robusta para descarga de alta concentração no tratamento de águas residuais

O Raspador Submerso em Monotrilho da Série DG é projetado para a remoção eficiente de lodo em clarificadores retangulares, assentadores de tubos e tanques DAF em grandes estações de tratamento de água e esgoto. Este sistema apresenta uma estrutura simples, transmissão confiável, proteção elétrica abrangente e fácil instalação, tornando-o ideal para operações automatizadas.

Utilizando um mecanismo de acionamento alternativo de corrente contínua, o sistema reboca um carro raspador para frente e para trás para mover efetivamente o lodo do fundo da zona de saída para o funil de coleta de entrada. Isso garante a descarga de lodo de alta concentração e uma eficiência geral de remoção superior.

• Design Modular e Flexível: Estrutura simples composta por unidade de acionamento, carro raspador, trilhos e controles. Opções de implantação altamente personalizáveis, incluindo um ou múltiplos carros em tanques únicos ou duplos para atender a requisitos específicos do processo.
• Construção Robusta: O carro rolante garante operação estável mesmo sob cargas pesadas ou desbalanceadas (capacidade base de 200kg). O potente acionamento por corrente puxa raspadores de até 9m de largura e 400-500mm de altura, maximizando a eficiência da remoção de lodo.
• Alta Confiabilidade e Fácil Manutenção: Projetado para taxas de falha ultrabaixas. Os carros podem ser facilmente içados para manutenção. Equipado com alarmes de sobrecarga e indicadores de status para vida útil prolongada e custos de manutenção reduzidos.
• Descarga de Alta Concentração: Coleta lodo de alta concentração diretamente no funil, permitindo o encaminhamento imediato para equipamentos de desaguamento. Isso elimina a necessidade de espessamento secundário, economizando custos de processo e espaço da instalação.

O sistema de Raspador de Lodo Submerso em Monotrilho compreende quatro componentes principais: Unidade de Acionamento, Conjunto do Carro Raspador, Sistema de Trilhos e Unidade de Controle Elétrico.

Apresenta um motor, redutor ciclóide de dois estágios e conjunto de pinhão de cisalhamento contra sobrecarga que aciona a corrente contínua. O movimento alternativo é alcançado pela reversão do motor, com todos os componentes totalmente fechados. A transmissão por corrente oferece excelente flexibilidade, alta tração e relações precisas sem requisitos de tensão excessiva.

Inclui estrutura, rodas, lâminas raspadoras e dispositivo de viragem. Os olhais de conexão ligam o carro à corrente, formando um circuito fechado. Rebocado pela unidade de acionamento, o carro viaja sobre os trilhos para ações de avanço (raspagem), retrocesso (reset) e viragem. Em clarificadores longos, as hastes de batente sincronizam múltiplos carros.

Consiste em trilhos de cabeça, cauda e intermediários (para tanques estendidos) instalados ao longo da linha central do tanque. Fornece uma pista plana e confiável com dispositivos de reversão de corrente equipados em ambas as extremidades.

Suporta modos de operação Local e Remoto, controlando os ciclos de raspagem e retorno com reversão precisa ao receber o sinal. Cada ciclo é concluído com atraso de espera ajustável (1-999 minutos). Batentes de sinal em ambas as extremidades acionam o sistema de ligação, ativando interruptores de limite e proximidade para converter limites mecânicos em sinais elétricos de reversão para operação altamente confiável.